GASGAS PRESENTA LA NUOVA GAMMA TRIAL 2025, LA PIÙ GET ON THE GAS DEL MERCATO!

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AGGIORNAMENTI TECNICI E UN NUOVO LOOK PER TUTTI I MODELLI TXT GP E TXT RACING 2025.
Sempre più rossi, equipaggiati con soluzioni tecniche al top e divertentissimi da guidare: sono i nuovi modelli della gamma Trial GASGAS 2025!

Disponibili in sei varianti all’interno delle famiglie TXT GP e TXT RACING, sono stati tutti aggiornati per essere ancora più affidabili, divertenti e performanti, sui campi di gara come durante le escursioni in montagna in compagnia dei propri amici.
A esclusione della fantastica TXT RACING 125, tutte le moto beneficiano di una nuova testa, che oltre a garantire un migliore raffreddamento, consente di personalizzare l’erogazione e aumentare ulteriormente la potenza del motore sostituendo la cupola centrale con differenti versioni disponibili nel catalogo Accessori Tecnici GASGAS.

Inoltre, tutte le moto sono state aggiornate nel cambio – più rapido e affidabile – mentre i modelli TXT RACING sono ora dotati della stessa leva del cambio presente sulle TXT GP, più resistente e fluida nell’azione.

Ma gli aggiornamenti alla gamma TXT RACING non si fermano qui: anche i freni sono stati migliorati grazie all’adozione degli stessi dischi wave GALFER montati sui modelli TXT GP, che oltre ad essere più performanti, sono conformi alle normative FIM e non richiedono alcuna modifica.

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Le versioni TXT GP sono invece dotate di nuovi mozzi più leggeri e resistenti, sempre anodizzati in nero e rifiniti con due loghi GASGAS incisi al laser, e si distinguono rispetto al modello precedente grazie a un nuovo set di grafiche ispirate alle moto ufficiali del Team GASGAS Factory Racing.

Tutte e sei le moto saranno disponibili presso i concessionari GASGAS entro la fine di maggio, ma se proprio non volete aspettare, vi ricordiamo che due versioni 2025 saranno svelate sabato 5 maggio alle ore 14 nello splendido contesto della Scottish Six Days Trial 2024.
Di seguito riportiamo le principali caratteristiche dei nuovi modelli:

TXT GP 250/300
• Nuova testa, che migliora il raffreddamento e consente l’installazione di cupole centrali opzionali
• Nuovi mozzi lavorati CNC, più leggeri di 40 g all’anteriore e altrettanto robusti
• Nuove grafiche replica GASGAS Factory Racing
• Cambio a sei marce rivisitato, più fluido e affidabile
• Dischi freno GALFER omologati FIM
• Il tubo di scarico AKRAPOVIC, che aumenta la potenza e riduce il peso
• Mono TECH TJ3 completamente regolabile, offre uno smorzamento costante.
• Forcella TECH con 174,5 mm di escursione e rivestimento KASHIMA per una maggiore sensibilità
• Leggero telaio in acciaio realizzato con parti fuse e tubi; supporti anteriori in alluminio
• Manubrio NEKEN e manopole RENTHAL
• Freni e azionamento idraulico della frizione BRAKTEC
• Piastre forcella in alluminio anodizzato nero lavorato CNC
• Pneumatici MICHELIN Trial X11 per la massima trazione

TXT RACING 125/250/280/300
• Nuova testa, che migliora il raffreddamento e consente l’installazione di cupole centrali opzionali (escluso modello TXT RACING 125)
• Nuovi dischi freno GALFER omologati FIM
• Cambio a sei marce rivisitato, più fluido e affidabile
• Sovrastrutture ergonomiche tutte rosse con grafica aggiornata
• Leggero telaio in acciaio realizzato con parti fuse e tubi; supporti anteriori in alluminio
• Forcella TECH regolabile con 174,5 mm di escursione
• Mono TECH con regolazione personalizzabile del freno in estensione e del precarico molla
• Manubrio NEKEN e manopole RENTHAL
• Freni e azionamento idraulico della frizione BRAKTEC
• Pneumatici MICHELIN Trial X11 per la massima trazione
• Silenziatore con fondello super resistente
• Ruote robuste e leggere con mozzi lavorati CNC

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